Por Salvador Guerrero Chiprés
@guerrerochipres
La puesta en marcha del Tren Felipe Ángeles y la conexión entre la terminal de Buenavista y el AIFA en apenas 39 minutos, es tanto innovadora ingeniería ferroviaria como política de redistribución del tiempo.
Si antes llegar al nuevo aeropuerto desde el centro de la Ciudad de México implicaba trasbordos, incertidumbre, costos elevados y trayectos superiores a los 90 minutos, ahora la conectividad eficiente y sostenible en un nuevo bien público no es lujo, sino infraestructura de dignidad.
Un doble beneficiario implicado y detallado por la Presidenta Claudia Sheinbaum. Esta movilidad de primer nivel no está diseñada únicamente para el turista cuyo destino es Cancún o Monterrey, también para quienes trabajan o viven en Tultitlán, Tultepec y Zumpango.
Demostración de la descentralización como vía para el desarrollo con visión mega metropolitana en la creación de un sistema aeroportuario integral entre la CDMX y el Estado de México, sin haber requerido, como lo dijo la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, del “faraónico aeropuerto de Texcoco”. Delfina Gómez y el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca, confirman el desvanecimiento de las fronteras políticas en favor de un beneficio social compartido.
Mañana de gestos y de simbolismo en tiempo de mujeres. La Presidenta pide nombrar la estación destino como Clara Krause, en un acto de justicia histórica para rescatar la memoria de quien fue pilar y refugio del general Felipe Ángeles, su esposa.
El control público de esta ruta es la garantía del servicio con tarifas accesibles y frecuencias de paso que devuelven a las personas la capacidad de planear su jornada.
La sofisticación del Tren Felipe Ángeles radica en su capacidad de ser multifuncional: es una herramienta turística, un detonador industrial y un servicio civil.
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