Por Miguel García Conejo
@kurt2767
La inauguración del Tren Suburbano que conecta Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles no es un hecho menor. Es, en sentido estricto, la materialización de una promesa que durante años fue cuestionada: integrar al AIFA al sistema de movilidad metropolitano. Hoy, ese vacío comenzó a cerrarse.
Este fin de semana, la presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la apertura de un tramo ferroviario de más de 40 kilómetros que reduce un trayecto que podía tomar hasta dos horas y media a menos de una hora, con una tarifa accesible para la población.
Más allá de la cifra, lo relevante es el cambio de paradigma: el regreso del tren de pasajeros como política pública. La Cuarta Transformación ha insistido en recuperar un modelo de movilidad que había sido abandonado durante décadas, y este proyecto se suma a una red en expansión que busca conectar ciudades, aeropuertos y polos económicos.
Sí, hubo retrasos. Pero también hubo decisión política para concluirlo. La intervención del Estado y la apuesta por infraestructura pública terminaron por consolidar un proyecto que hoy ya está en operación.
El mensaje es claro: la movilidad dejó de ser un privilegio y empieza a consolidarse como un derecho. Y en ese camino, el tren vuelve a ser protagonista. La expectativa de movilizar decenas de miles de usuarios diarios confirma que no se trata solo de una obra, sino de una pieza estratégica en el reordenamiento del transporte en el Valle de México.
The post Próxima estación: futuro appeared first on Diario Basta!.
