Diego Raya
Ciudad de México.- Se calcula que la Secretaría de Obras y Servicios capitalina (Sobse), encabezada por Raúl Basulto, destinó alrededor de dos mil 600 millones de pesos en arreglos estéticos, principalmente de pintura. Muros de contención que están ubicados a lo largo de Río Churubusco, Río Mixcoac y San Antonio recibieron arreglos superficiales pues se les aplicó una mano de pintura amarilla, la cual fue colocada sobre otra capa de pintura de aceite previa, lo que provoca que el trabajo de retoque se bote rápidamente durante las lluvias.
Durante un recorrido realizado por Diario Basta! se pudo constatar que, posteriormente a que se haya aplicado una capa de pintura morada en los muros de contención de los carriles centrales de Río Churubusco, Río Mixcoac y el Distribuidor Vial San Antonio, se procedió a cubrir el trabajo con pintura amarilla y negra, aunque el material de aceite no fue aplicado de forma pareja en algunas zonas.
También se observó la presencia de trabajadores de la Sobse cubriendo el color morado instalado previamente por amarillo.
Los trabajos de mantenimiento realizados por esta dependencia son tan visibles que fue posible observar los brochazos de pintura morada en múltiples puntos de los carriles centrales de Río Churubusco, los cuales fueron cubiertos posteriormente por otros brochazos, en este caso, de pintura amarilla y negra, ya que se violó la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, la cual regula los colores permitidos para la señalización vial.
Una cubeta de 19 litros de pintura de aceite cuesta alrededor de cuatro mil pesos. Cada cubeta tiene la capacidad de cubrir hasta 100 metros cuadrados. En el caso de Río Churubusco, mide aproximadamente 19 kilómetros. Para pintar los muros de contención de una sola dirección, se requieren alrededor de 17 mil cubetas.
Por lo tanto, el gasto potencial por aplicar el color morado fue de 68 millones de pesos —solo de un lado de Avenida Churubusco—. Para retirarlo, se debieron destinar otros 68 millones de pesos.
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