César A. Muñoz
GRUPO CANTÓN
Ciudad de México.- En la CDMX, la mayoría de los traslados diarios se realizan en transporte público, a pie o en bicicleta. La discusión sobre el modelo de movilidad se ha intensificado ante la persistencia de rezagos en el sistema de transporte masivo y la continuidad de un diseño urbano que favorece al automóvil particular. En este contexto, una estimación difundida por el activista urbano Ángel Tello indica que el 52% de la población se desplaza en transporte público.
En entrevista para Diario Basta!, personas señalan la administración encabezada por la jefa de Gobierno Clara Brugada Molina, ya que ha concentrado recursos en programas de obra pública, rehabilitación urbana y proyectos de intervención en espacio público, mientras persisten rezagos en la expansión, modernización y mantenimiento del transporte público.
Diana Hernández, estudiante universitaria usuaria de Metrobus apunta que: “El problema no es solo el tiempo, es el estrés. Vas parado, apretado. No entiendo por qué Clara Brugada no prioriza el transporte”.
Según la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), los sistemas de transporte público de la Zona Metropolitana del Valle de México movilizaron entre 179 y 183 millones de pasajeros mensuales durante 2025. En el día a día, usuarios del transporte público describen una experiencia constante de saturación. Fernanda López, quien utiliza diario el RTP señala: “A veces dejo pasar dos o tres camiones porque ya no cabe nadie, y aun así tienes que empujarte para subir”. Jorge Ramírez, quien se traslada desde Iztapalapa hacia Reforma, añade: “Salgo hora y media antes de mi entrada porque el transporte siempre va lleno. porque así está la ciudad”.
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