Ultimo Messaggio

Fiscalía de Michoacán busca vehículo implicado en el asesinato de Mauricio Cruz Solís Influencers mueren ahogadas en Brasil tras negarse a usar salvavidas: ¿cuál fue la razón?

La obra con 6 años de retraso tiene un sobrecosto de 186% respecto a los 38 mil MDP presupuestados

HÉCTOR QUEZADA

Ciudad de México. – Tan sólo en 2023, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse), dirigida por Antonio Esteva, destinó mil 982.3 millones de pesos (mdp) a las obras por el Tren Interurbano “El Insurgente”, una obra con más de 6 años de retrasos y que ha tenido un sobrecosto de 186% a lo planeado inicialmente.

De acuerdo con datos de transparencia, la dependencia capitalina entregó en 8 contratos cerca de 2 mil mdp a empresas, de los cuales, 6 fueron otorgados de manera directa por servicios de dirección en la construcción de obras complementarias, consultoría y la colocación de vallas.

El contrato más jugoso, el cual superó los 1,189 mdp, fue otorgado a Alfa Proveedores y Contratistas, una empresa que el año pasado se encargó de las obras de la Línea 2 del Mexicable y que para este año se encargará de los trabajos de la construcción para la ampliación de la Línea del Trolebús.

Además, esta empresa, entre el 2011 y 2020, se adjudicó 23 contratos como proveedor por un total de mil 466 mdp.

Del mismo modo, entre las empresas involucradas destaca Pontix Ingeniería y Construcción, la cual, anteriormente, fue denunciada por realizar pésimos trabajos de reconstrucción del edificio Tlalpan 550 y que, de igual manera, reclamó al gobierno capitalino la falta de pagos, motivo por el que se habría retrasado la rehabilitación del inmueble.

Sin embargo, la Sobse recurrió a sus servicios para con un contrato superior a los 119 mdp para la colocación de neoprenos en el tramo III del Tren Interurbano, desde el Portal Oriente, hasta la estación Santa Fe, así como trabajos y obras complementarias.

OBRA SIN FIN

Las obras por este tren llevan más de 6 años de retraso y ha tenido un sobrecosto de 186%, es decir, hasta el 2023 habría superado los 110 mil mdp, sin embargo, para este año se le destinaron más de 4 mil MDP para su construcción.

Además, aunque en 2019 la Secretaría de la Función Pública aseguró que se realizarían investigaciones por el sobrecosto, no obstante, la dependencia continúa sin dar detalle de este incremento superior a los 72 mil mdp.

TE RECOMENDAMOS:

Exige PAN a Batres transparencia en la reapertura del Metro L12

The post Destinó Sobse 2 mmdp al Tren Interurbano, tan sólo en 2023 appeared first on Diario Basta!.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *