Tuvieron que aumentar sus horas de trabajo para cumplir con los montos que obliga el umbral de cotización
Christian Daza
CIUDAD DE MÉXICO.- Pese a que a principios de 2026 se tenía a 1.3 millones de afiliados al IMSS, entre conductores y repartidores de las empresas Uber, Didi y Rappi –según cifras del propio instituto–, los “socios” trabajadores lamentan que su situación económica no ha mejorado, y al contrario, el pago de 2.5% de seguro social, más el 2% por uso de la infraestructura urbana, sólo hizo que sus recursos se redujeran y que aumentara su horario de trabajo, encareciendo a su vez el servicio hacia los consumidores.
Edgar Balderas, integrante de la organización Repartidores Unidos de México, dijo que es un paso positivo hacia la formalidad el estar dado de alta ante el IMSS, sin embargo, las condiciones se han complicado debido a que difícilmente se saca el ingreso de 9 mil 140 pesos mensuales para entrar en el umbral de la cotización y acceder a coberturas, como son atención médica, seguro por accidente, guardería e Infonavit.
“Sino alcanzas esta cifra, o como conductor de taxi por aplicación no llegas a los 14 mil pesos mensuales, entonces quedas como libre y se te reduce tu cobertura, quedando únicamente con seguro por incapacidad en el IMSS, lo cual es de miedo”, explicó.
El representante de trabajadores por aplicación, recordó que después de la reforma laboral en materia de plataformas, se logró un avance en derechos del trabajador, pero el impacto a los bolsillos fue mayor pues ahora se le quita a los trabajadores por aplicación el 2.5% de ingresos para pagar la seguridad social, más el 2% de impuestos gubernamental por el uso de la infraestructura capitalina, con lo cual estuvieron en desacuerdo.
“Si antes trabajaba ocho horas, ahora tengo que laborar 10 u 11 horas para completar, y eso afecta, quieras o no, a ti salud, a tu familia y otros ámbitos que llegan a golpear al consumidor final”, lamentó.
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