El Estado de México aplicará un ajuste al alza tras actualización de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) y esquema de sanciones para reincidentes
REDACCIÓN
GRUPO CANTÓN
La actualización de las multas de tránsito anunciada para el Estado de México, a partir de febrero de 2026 encendió el descontento en calles y colonias, donde vecinos consideran que el incremento representa un nuevo golpe al ingreso familiar. El ajuste, vinculado al alza de la UMA, y a un sistema de sanciones escalonadas para reincidentes, es visto por amplios sectores como una medida punitiva que no atiende las causas reales del desorden vial.
Familias consultadas advierten que las sanciones, que irán de los 1,173 a los 2,346 pesos según la falta y el historial del conductor, resultan desproporcionadas frente a un contexto económico adverso. “Con un salario que apenas alcanza, una multa de ese tamaño desestabiliza toda la semana”, lamentó una vecina de Ecatepec, quien aseguró que en su colonia la señalización es casi inexistente.
El enojo se repite en otros municipios. Conductores señalan que circular sin contratiempos se vuelve cada vez más difícil por calles en mal estado, semáforos descompuestos y zonas sin pintura ni avisos preventivos. “Nos sancionan por errores que muchas veces provoca el propio caos vial”, reclamó un padre de familia en Naucalpan, al tiempo que cuestionó la falta de una educación vial sostenida.
Aunque las autoridades argumentan que el endurecimiento busca reducir accidentes, vecinos insisten en que la seguridad, no se construye solo con castigos. Colonos y asociaciones civiles demandan campañas permanentes de concientización, inversión en infraestructura y un trato equitativo que no convierta al automovilista en una fuente de recaudación. La exigencia social es clara: antes de multar más, el gobierno debe garantizar condiciones mínimas para transitar con seguridad.
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