Redacción
El Gobierno del Estado de México puso en marcha la actualización al Reglamento de Tránsito con el propósito de fortalecer la seguridad en carriles confinados del Mexibús y en ciclovías, mediante la aplicación de infracciones inteligentes. La medida busca reducir riesgos y proteger la integridad de quienes utilizan la vía pública.
El nuevo ordenamiento establece una definición precisa de “invasión” en espacios exclusivos. Se considera así a cualquier acción que implique circular, cruzar, girar, detenerse, estacionarse, realizar ascensos o descensos de personas, mover carga o efectuar maniobras dentro de áreas destinadas al transporte público, ciclistas o vehículos no motorizados.
De acuerdo con el Artículo 125 Bis del Reglamento, los sistemas tecnológicos autorizados podrán ser electromecánicos, fotográficos o de video, los cuales tendrán funciones de regulación, control y registro del tránsito. Estos dispositivos servirán también para captar y generar infracciones en los puntos previamente establecidos.
En los carriles confinados y contiguos del Mexibús, la detección de faltas se realizará mediante sistemas automatizados, como cámaras y lectores de placas. Estos equipos operan exclusivamente en zonas autorizadas y bajo supervisión de la Secretaría de Seguridad. Su ubicación puede consultarse en el portal oficial de la dependencia.
En el caso de las ciclovías, la operación se apoyará en dispositivos manuales (hand held) que serán utilizados por mujeres agentes de tránsito estatales o municipales con facultades para ello. Este mecanismo pretende asegurar el cumplimiento de la norma sin interferir con la dinámica cotidiana de movilidad.
El reglamento establece que las sanciones contarán con un descuento del 50 por ciento si se cubren dentro de los 15 días hábiles posteriores a la emisión o notificación de la infracción. Esta disposición aplicará principalmente a casos de invasión o exceso de velocidad en el sistema Mexibús.
Las autoridades señalaron que estas medidas tienen como finalidad disminuir siniestros viales, proteger a ciclistas y usuarios del transporte público y mantener condiciones eficientes en la red de movilidad del estado. Por ahora, las multas se aplicarán bajo el rango mínimo establecido.
Parte de los recursos recaudados se destinará a mejorar infraestructura vial, peatonal y ciclista, conforme a las directrices del Plan de Desarrollo del Estado de México 2023–2029. La ciudadanía puede consultar la versión íntegra del reglamento en la Gaceta del Gobierno estatal.
