Por unanimidad con 107 votos, el Senado de la República aprobó diversas reformas, con el fin de fortalecer e impulsar la industria ferroviaria en México, tanto para el transporte de pasajeros como de carga, considerando al sector como estratégico y prioritario para el desarrollo nacional.
El dictamen reforma, adiciona y deroga diversas disposiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario; de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; de la Ley de Vías Generales de Comunicación; y de la Ley General de Bienes Nacionales, en materia ferroviaria y de armonización normativa.
Establece una estructura jurídica para facilitar la realización de proyectos ferroviarios, impulse el desarrollo económico, promueva la competitividad y una política sustentable de desarrollo sectorial y regional.
Foto: Cuartoscuro
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Para ello, plantea la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado como un organismo público descentralizado, sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes cuyo objetivo será el de consolidar una estructura especializada para coordinar los proyectos ferroviarios, regular el sector y garantizar la
seguridad y eficiencia del servicio.
Además, propone mejorar la movilidad ofreciendo un servicio de transporte de pasajeros eficiente, accesible, seguro y sostenible, que conecte diversas entidades federativas, genere empleo y fomente el desarrollo económico regional.
Más seguridad para los usuarios
Para ello, busca armonizar el marco normativo con reformas previas para actualizar la
denominación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes con la
finalidad de aclarar la distribución de competencias y garantizar la correcta aplicación
de las leyes.
Mejorar la seguridad operativa y la protección de los usuarios, garantizando el pago de
indemnizaciones por daños mediante la contratación de seguros y actualizando el
régimen de sanciones.
Promueve la sostenibilidad y reducir el impacto ambiental al fomentar un medio de
transporte con menor huella de carbono.
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Al respecto, el senador del PRI, Miguel Riquelme del PRI, advirtió que si bien es necesario impulsar la industria ferroviaria, “apoyamos el futuro del tren, pero no aceptamos improvisaciones, imposiciones ni simulaciones”, advirtió.
Dijo que, el PRI quiere una movilidad digna para las y los mexicanos, pero con legalidad, planeación y rendición de cuentas.
En tanto, la senadora del PAN, Guadalupe Murguía destacó la construcción del tren México-Querétaro que ha sido esperado por más de tres décadas; no obstante, pidió transparencia en la construcción de la obra y su costo. “Es necesario evitar que en esta obra se presenten los sobre costos y las demoras”, refirió.
