Por Juan R. Hernández
De cara a 2026, el PAN en la Ciudad de México se alista para disputar un presupuesto que, a su juicio, debe priorizar Seguridad, Infraestructura, Agua, Vivienda Digna y Movilidad para Todos. No es menor el señalamiento: son áreas donde la capital muestra rezagos estructurales mientras el gobierno concentra esfuerzos en la agenda del Mundial.
La presidenta del PAN capitalino, Luisa Gutiérrez Ureña, advierte que el cierre temporal de la Línea 3 del Metro —justificado por “mantenimiento urgente”— evidencia la improvisación. Recuerda que en esa misma línea ocurrió el choque de 2023 que costó la vida a una joven universitaria. “Es un ejemplo de cómo la falta de mantenimiento termina en tragedias; los rebasa el tiempo”, acusa. Y sostiene que pensar la movilidad exige atender a quienes viven en zonas alejadas, evitar inundaciones y garantizar vivienda y seguridad.
Pero el debate no se limita a la capital. En el sector rural, los recientes bloqueos de transportistas y agricultores revelan otra fractura. Sergio Sosa, presidente del Sector Agroindustrial de la Canacintra, sostiene que una confrontación prolongada con el Ejecutivo puede derivar en estancamiento y decisiones unilaterales para “reactivar” la economía. “Ahí todos perdemos”, advierte.
Sosa insiste en que la relación entre gobierno y productores debe basarse en realidades, no en prejuicios ideológicos. En un entorno de tensiones arancelarias y reglas cambiantes, los funcionarios —dice— deben reaccionar con inteligencia y rapidez. Y lanza una advertencia central: no hay herramienta más efectiva contra la pobreza que la generación masiva de empleos. Las transferencias sociales o el salario mínimo, por sí solos, no bastan. “El gobierno está obligado a otorgar certidumbre a la inversión e incentivos al crecimiento”.
En ambos frentes, urbano y rural, la demanda es la misma: gobernar escuchando y priorizando lo esencial.
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