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Un conductor murió prensado tras el accidente de su unidad cargada con productos, en el peligroso tramo de “Las Grúas Trucklin”, en la carretera Toluca–Ixtlahuaca

REDACCIÓN
GRUPO CANTÓN

La mañana del jueves se tiñó de luto en la carretera Toluca–Ixtlahuaca, luego de que un tráiler cargado con productos de la empresa Nestlé volcara violentamente en la conocida curva de “Las Grúas Trucklin”, a la altura del puente San Bernabé.

El conductor, identificado únicamente como Ángel, perdió la vida al quedar prensado entre los restos retorcidos de la cabina, en un accidente que vuelve a poner en el centro de atención las fallas estructurales de este peligroso tramo.

La llamada de auxilio movilizó a cuerpos de emergencia de distintos niveles. Paramédicos del SUEM solo pudieron confirmar el fallecimiento del chofer, mientras Protección Civil de Toluca e Ixtlahuaca, junto con la Guardia Nacional, la Policía Estatal y peritos de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México, se encargaron de las maniobras de rescate y levantamiento del cuerpo.

La extracción del vehículo de carga, que bloqueó ambos carriles, obligó al cierre total de la vialidad hacia Ixtlahuaca durante varias horas, provocando severo congestionamiento.
Para los habitantes de San Bernabé y usuarios habituales de esta carretera, el accidente no fue una sorpresa, sino la confirmación de una tragedia anunciada.

“Esta curva ya cobró muchas vidas. Es como una emboscada para los conductores, sobre todo los de carga pesada”, denunció Roberto Méndez, vecino de la comunidad. “Hemos visto accidentes iguales, pero nadie ha hecho nada. Hoy fue Ángel, mañana puede ser cualquiera”, agregó.

Otros residentes coinciden en que el punto, ubicado en el kilómetro 21, necesita intervención urgente. “Falta señalización adecuada, no hay barreras que contengan una volcadura, y la iluminación es casi nula”, lamentó Carmen López, quien afirma haber presenciado al menos tres accidentes similares en los últimos meses. “Ya estamos hartos de promesas. Queremos soluciones reales, no discursos”.

El historial de esta curva es alarmante: su diseño cerrado y con peralte deficiente, el deterioro del pavimento, el tránsito constante de tráileres y la ausencia de operativos viales contribuyen a que se haya convertido en un foco rojo para el transporte en el Estado de México. Tan solo en 2023, se reportaron 14 muertes por incidentes similares en esta zona.

Mientras los peritos determinan si el accidente se debió a una falla mecánica o a un error humano, el cuerpo de Ángel fue trasladado al Servicio Médico Forense (SEMEFO). La unidad siniestrada será removida con apoyo de grúas especializadas, una vez concluidas las diligencias ministeriales.

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