Al asegurar que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto que aporta al desarrollo económico de todo el país, además de que es un reconocimiento al sureste mexicano, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum señaló que se trata de una alternativa al canal de Panamá.
“Es una obra muy importante. El sureste es la zona, la región, o era la zona menos conectada, tanto para pasajeros como para carga. Ahora, el Interoceánico no solamente es una conectividad entre Veracruz y Oaxaca, sino que permite la conectividad entre el Pacífico y el Atlántico, es una alternativa al canal de Panamá. Y en la medida en que vaya aumentando la carga, en esa medida todavía se va a ir
incrementando la movilidad”, declaró.
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La titular del Ejecutivo destacó que esta obra es un Polo de Desarrollo para todo el país, no solamente para el sureste, toda vez que tiene conexión con otros transportes.
Expuso que, además este corredor llegará a Guatemala a través de su línea K, para ello se está en pláticas con el gobierno de este país.
Al respecto, el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Octavio Sánchez Guillén, resaltó que el proyecto a su cargo ya está en operación como una nueva vía para el comercio mundial, y sobre todo, como una herramienta para generar empleo, desarrollo y bienestar.
Informó que el Corredor Interoceánico cuenta con mil 200 kilómetros (km) de vías rehabilitadas, además de que se construyen 30 laderos, ocho patios de trasvase, 41 estaciones y mil 583 obras de drenaje.
Destacó que la Línea Z, que se encuentra en operación desde diciembre del 2023 se renovaron 308.5 km de vía, se construyeron siete laderos, tres patios de trasvase, 16 estaciones, 82 puentes y 290 obras de drenaje. Mientras que en la Línea FA, opera desde septiembre de 2024 en 330.45 km de vías, 11 estaciones, nueve laderos, 91 puentes, dos patios de trasvase, 667 obras de drenaje.
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“Entre estas dos líneas se ha transportado a 108 mil 506 pasajeros y 514 mil 303 toneladas de carga”, destacó.
Dijo que los trabajos que se realizan en la Línea K, culminan en junio 2026 en sus tres tramos de obra y la cual irá de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, conectará a la Red Ferroviaria Mexicana de Centroamérica en la frontera con Guatemala y al Puerto Chiapas.
Destacó que el Corredor Interoceánico tiene a su cargo la coordinación de diversas Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS), ubicadas en: Coatzacoalcos, Veracruz a la cual se modifica la altura de un rack de hidrocarburos para el paso de trenes, cuyos trabajos tiene un avance del 80 por ciento; en Puerto Salina Cruz, Oaxaca en la que se construyen dos centros reguladores de tráfico con un avance del 75.9 y 43.9 por ciento y se edificarán Terminales Especializadas de Contenedores.
