En los últimos años, la escena automovilística ha tomado gran fuerza en México, especialmente con el regreso de la Fórmula 1 (F1) en 2015, cuando resurgió la vieja afición y nació una nueva.
De la misma manera, hay quienes han despertado su curiosidad por la velocidad y se muestran interesados por una formación profesional como pilotos de carreras.
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Sin embargo, convertirse en en piloto de Fórmula 1 requiere más que talento: necesitas estrategia, educación automovilística y millones de pesos.
El sueño comienza en los karts
En México, como en el resto del mundo, el camino hacia la Fórmula 1 inicia desde la infancia.
La mayoría de los campeones actuales comenzaron a correr en karting desde los 5 o 6 años. Este paso es crucial para desarrollar reflejos, técnica y mentalidad de competencia.
El kartismo profesional en México, con participación en campeonatos como el NACAM o el Super Kart Championship, puede costar entre $600 mil y $900 mil pesos anuales.
Esto incluye renta de equipo, mecánicos, entrenadores y viajes nacionales o internacionales.
Foto: Carrera Panamericana
La escalera FIA: F4, F3 y F2
Una vez superado el karting, los pilotos deben escalar por la pirámide de la FIA. En México, la Fórmula 4 NACAM ha sido plataforma de talentos como Sebastián Álvarez o Giorgio Carrara.
Competir una temporada en F4 cuesta entre $5 y $10 millones de pesos, dependiendo del equipo y número de carreras.
El siguiente paso es la Fórmula 3, con mayor visibilidad internacional. Equipos como MP Motorsport o ART Grand Prix suelen reclutar pilotos latinos, pero el costo sube a $30 millones de pesos por temporada.
La antesala de la F1, la Fórmula 2, requiere el mayor esfuerzo económico: al menos $60 millones de pesos para cubrir una temporada completa.
Aquí compiten pilotos que ya tienen respaldo de academias como Red Bull o Ferrari.
La educación también cuenta
En paralelo, muchos pilotos mexicanos combinan su formación deportiva con estudios en ingeniería automotriz, comunicación o administración.
Instituciones como la Universidad Anáhuac, el Tec de Monterrey o la Universidad Panamericana han impulsado programas para talentos del motorsport.
Además, pilotos como Patricio O’Ward y Sergio “Checo” Pérez han destacado por su disciplina fuera de la pista: inglés fluido, preparación física de alto rendimiento y control emocional ante la presión.
¿Hay becas o apoyo?
Sí. Aunque costoso, no todo depende del bolsillo familiar. En México existen proyectos como Escudería Telmex-Telcel, que ha sido clave en la carrera de Checo Pérez, Esteban Gutiérrez y otros talentos nacionales.
También destacan apoyos de marcas como Red Bull, Banorte, Claro o Puma.
Algunas marcas patrocinan pilotos desde F4 o incluso en karting, cuando detectan potencial a largo plazo.
Sin embargo, estos apoyos suelen llegar cuando ya hay resultados destacables en campeonatos nacionales e internacionales.
Inversión total estimada en México
Para llevar a un niño desde los 6 años hasta una oportunidad real en F1 se estima una inversión total de $130 a $180 millones de pesos mexicanos. Este monto considera entre 10 y 12 años de entrenamiento, equipos, categorías, viajes, nutrición, psicología deportiva y educación paralela.
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¿Vale la pena? Aunque la cifra puede parecer inalcanzable, para familias con alto poder adquisitivo o patrocinadores estratégicos, es una inversión a largo plazo. La carrera de Checo Pérez, por ejemplo, demuestra que con respaldo, disciplina y resultados, un mexicano sí puede llegar a la Fórmula 1 y y brillar.
